मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट की गुजरात की ऑल-वुमेन लेड फैक्ट्री के अंदर

ऑल-वुमेन टीम, इस शोर बैरियर फैक्ट्री का नेतृत्व कर रही है, जो पारंपरिक रूप से पुरुष-प्रधान उद्योग में लिंग रूढ़ियों को तोड़ते हुए रेल यात्रा के भविष्य को क्राफ्ट कर रही है। यह पहल इस बात पर प्रकाश डालती है कि कैसे महिलाएं भारत के बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में नवाचार, स्थिरता और नेतृत्व चला रही हैं।

“हम एलएंडटी को कॉलेज से सीधे ग्रेजुएट इंजीनियर प्रशिक्षुओं के रूप में शामिल हुए – यह हमारा पहला काम था,” अदीथिया आर कहते हैं, लार्सन एंड टुब्रो में नियोजन प्रभारी।
“हमने प्रीकास्ट डिवीजन में शुरू किया, तकनीकी पक्ष को सीखना [operations]। Precast पारंपरिक कंक्रीटिंग से अलग है; साइट पर कंक्रीट डालने के बजाय, हम यहां पैनल बनाते हैं और फिर उन्हें साइट पर खड़ा करते हैं। यह समय बचाता है और प्रोजेक्ट मील के पत्थर को पूरा करने में मदद करता है। जब हम शामिल हुए, तो 30% टीम महिलाएं थीं, और हम तब से एक साथ काम कर रहे हैं। “

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एलएंडटी की ऑल-वुमेन टीम द्वारा संचालित कारखाना, बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के लिए मासिक रूप से 90,000 प्रीकास्ट शोर बाधाओं का उत्पादन करता है-320 किमी/घंटा की गति से केवल दो घंटों में मुंबई और अहमदाबाद को जोड़ने के लिए 508 किमी का खिंचाव सेट करता है। मार्ग के साथ आवासीय क्षेत्रों में ध्वनि प्रदूषण को कम करने के लिए महत्वपूर्ण ये बाधाएं, सटीक और पैमाने के लिए वसीयतनामा हैं। अहमदाबाद, सूरत, वडोदरा और आनंद सहित गुजरात में छह कारखाने, इस विशाल ऑपरेशन का समर्थन करते हैं, जिसमें प्रत्येक अवरोध 2 मीटर लंबा, 1 मीटर चौड़ा और वजन 840 किलोग्राम है। 200,000 से अधिक इकाइयां पहले से ही 100+ किमी वियाडक्ट के साथ स्थापित की जा चुकी हैं, जिससे यात्रियों के लिए एक शांत, अधिक निर्मल यात्रा सुनिश्चित होती है।

“इस शोर अवरोध कारखाने के गुणवत्ता प्रभारी के रूप में, मैं कंक्रीट की गुणवत्ता और पैनलों के प्रेषण की देखरेख करता हूं,” नीरंजना जी कहते हैं, लार्सन एंड टुब्रो में गुणवत्ता प्रभारी। “मेरा काम आने वाली सामग्रियों का निरीक्षण करने के साथ शुरू होता है, यह सुनिश्चित करना कि कंक्रीट उत्पादन के दौरान सही मानकों को पूरा करता है, और फिर कारखाने से उच्च गुणवत्ता वाले पैनल भेजता है।”

इस कारखाने को जो सेट करता है वह इसका नेतृत्व है: एक ऑल-वुमन टीम, फैक्ट्री इन-चार्ज से प्रभारी डिस्पैच इन-चार्ज, शो चला रही है। एक ऐसे उद्योग में जहां महिलाएं अक्सर 10% से कम कार्यबल बनाती हैं, यह टीम जो संभव है उसे फिर से परिभाषित कर रही है। वे एक स्वचालित कंक्रीट आपूर्ति प्रणाली और उन्नत कास्टिंग मशीनों से लैस एक उच्च तकनीक सुविधा की देखरेख करते हैं, जो रोजाना 24 शोर अवरोध खंडों का उत्पादन करते हैं। कारखाना भी स्थिरता को प्राथमिकता देता है, उत्सर्जन और ईंधन की लागत में कटौती करने के लिए डीजल बॉयलर के बजाय गैस से बने वाष्प जनरेटर का उपयोग करते हुए-एक मोबाइल सेटअप जो भविष्य की परियोजनाओं के लिए स्थानांतरित किया जा सकता है, कचरे को कम करता है।

“मैं अपने दिन की शुरुआत अपने दैनिक लक्ष्यों और गतिविधियों पर काम करने वालों और उपमहाद्वीपों को ब्रीफिंग के साथ करता हूं,” लार्सन और टुब्रो के उत्पादन प्रभारी रांगू श्रीवंत कहते हैं। “फिर हम उत्पादन प्रक्रिया शुरू करते हैं, जिसमें सांचों को तैयार करना और सफाई करना, आवरण को कम करना, कंक्रीट डालना, और इसे स्थापित करना शामिल है। उसके बाद, हम पैनलों को उठाने और उन्हें खत्म करने के लिए आगे बढ़ते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि प्रक्रिया सुचारू रूप से चलती है।”

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ये महिलाएं केवल बाधाओं का निर्माण नहीं कर रही हैं; वे छत को चकनाचूर कर रहे हैं। अपने काम के माध्यम से, वे तकनीकी कौशल प्राप्त कर रहे हैं, अत्याधुनिक मशीनरी में महारत हासिल कर रहे हैं, और टीमवर्क और समस्या-समाधान जैसे सॉफ्ट कौशल विकसित कर रहे हैं। जैसा कि एक टीम के सदस्य ने हाल ही में एक साक्षात्कार में साझा किया, “हम दुनिया दिखा रहे हैं कि महिलाएं किसी भी क्षेत्र में उत्कृष्टता प्राप्त कर सकती हैं। यह कौशल और दृढ़ संकल्प के बारे में है, लिंग नहीं।”

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट, भारत की पहली बुलेट ट्रेन कॉरिडोर, प्रगति का प्रतीक है, और यह ऑल-वुमन टीम अपने सबसे आगे है। उनका काम न केवल लाखों के लिए एक शांत यात्रा सुनिश्चित करता है, बल्कि बुनियादी ढांचे में अधिक समावेशी भविष्य के लिए मार्ग प्रशस्त करता है। CNBC-TV18 की फ्यूचर फीमेल फॉरवर्ड अपनी कहानी को बदलाव की एक बीकन के रूप में मनाती है, यह साबित करती है कि जब महिलाएं नेतृत्व करती हैं, तो वे सिर्फ उम्मीदों को पूरा नहीं करती हैं-वे उन्हें फिर से परिभाषित करते हैं।