दक्षिण कोरिया के शुरुआती व्यापार आंकड़ों से पता चलता है कि टैरिफ के बाद निर्यात सिकुड़ गया

ट्रम्प ने अपने टैरिफ अभियान को पूरा करने के बाद अप्रैल के लिए दुनिया के पहले व्यापार के आंकड़ों में से एक में, दक्षिण कोरियाई शिपमेंट का मूल्य कार्य-समय के अंतर के लिए समायोजित किया गया था, जो कि सीमा शुल्क कार्यालय द्वारा सोमवार को जारी आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल के पहले 20 दिनों में एक साल पहले 5.2% गिर गया था। मार्च के पूरे महीने के लिए पहले 5.5% की वृद्धि के साथ तुलना की गई थी।

यह दिखाया गया कि अमेरिका और चीन के लिए आउटबाउंड शिपमेंट क्रमशः 14.3% और 3.4% नीचे थे, जबकि यूरोपीय संघ और ताइवान को निर्यात 13.8% और 22% तक था।
डेटा को इस बात पर बारीकी से देखा जाएगा कि ट्रम्प के नए लेवी वास्तविक दुनिया में कैसे खेल रहे हैं। इस सप्ताह अन्य डेटा का एक बेड़ा, जिसमें जापान से यूरोप तक के प्रबंधक इंडेक्स खरीदने सहित, ट्रम्प के व्यापार युद्ध के प्रभाव पर अधिक प्रकाश डाला जाएगा।

मार्च में धातुओं के आयात पर लंबी पैदल यात्रा के बाद, ट्रम्प ने ऑटो आयात पर 25% टैरिफ और इस महीने की शुरुआत में अन्य सभी शिपमेंट पर 10% लेवी लगाए। निर्यात के लिए धीमी गति से ट्रम्प की संरक्षणवादी नीतियों से दक्षिण कोरिया की निर्यात-चालित अर्थव्यवस्था के लिए जोखिम को रेखांकित करता है।

ऑटो निर्यात अप्रैल के पहले 20 दिनों में एक साल पहले से 6.5% गिर गया, जबकि सेमीकंडक्टर शिपमेंट 10.7% ऊपर था। स्टील के निर्यात में 8.7% की गिरावट आई और तेल उत्पादों की बिक्री 22% थी।

दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने कहा है कि वे अमेरिका के साथ बातचीत में एक “बड़े” व्यापार सौदे में कटौती करना चाह रहे हैं, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि 3 जून को देश के अगले नेता का चुनाव करने के लिए एक समझौता कितनी जल्दी पहुंचा जा सकता है। उद्योग मंत्री आहान डुक-गून और वित्त मंत्री चोई सांग-मोक इस सप्ताह वाशिंगटन की यात्रा करेंगे ताकि इस सप्ताह व्यापार वार्ता शुरू हो सके।

पिछले साल से अपरिवर्तित कार्य दिवसों के साथ, निर्यात 5.2% गिर गया, जबकि कुल मिलाकर आयात में 11.8% की कमी आई, जिसके परिणामस्वरूप $ 100 मिलियन की व्यापार की कमी हुई।

दक्षिण कोरिया अमेरिका का छठा सबसे बड़ा ट्रेडिंग पार्टनर है, जिसमें एशियाई देश के अधिशेष 2024 में पिछले वर्ष से लगभग 25% कूदते हैं, लगभग 55.7 बिलियन डॉलर, एक ऐसा कारक जो ट्रम्प ने तथाकथित पारस्परिक लेवी को तय करते समय ध्यान केंद्रित किया था।

सरकारी आंकड़ों के अनुसार, ऑटो टैरिफ दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माताओं के लिए एक वास्तविक खतरा प्रस्तुत करता है क्योंकि अमेरिका ने 2024 में देश के 70.8 बिलियन डॉलर के वाहन निर्यात के लगभग आधे हिस्से के लिए जिम्मेदार थे। ऑटोमोबाइल और ऑटो-पार्ट्स दक्षिण कोरिया के अमेरिका में सबसे बड़े निर्यात आइटम में से हैं।

यदि ट्रम्प प्रशासन अर्धचालक आयात पर टैरिफ लगाने की योजना के साथ आगे बढ़ने का फैसला करता है, तो यह दक्षिण कोरिया उद्योग को और अधिक चोट पहुंचा सकता है जो देश की निर्यात-नेतृत्व वाली अर्थव्यवस्था का एक आधार रहा है।

कोरिया के बैंक ने पिछले हफ्ते अपनी बेंचमार्क ब्याज दर को 2.75% पर स्थिर रखने का फैसला किया, यहां तक ​​कि इसने व्यापार नीतियों के कारण वृद्धि के लिए नकारात्मक जोखिमों में उल्लेखनीय वृद्धि का हवाला दिया।

गवर्नर रे चांग-योंग ने एक पोस्ट-डिसीजन प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, “समग्र निर्यात की गति अप्रैल में वृद्धि के साथ कमजोर है, जो मार्च में थोड़ा विस्तार करने के बाद व्यापार की स्थिति बिगड़ने के कारण है।”

बैंक ने कहा कि अमेरिकी व्यापार नीति और घरेलू राजनीतिक अनिश्चितता के प्रभावों के कारण वृद्धि से अधिक कमजोर हो गया, चेतावनी दी कि अर्थव्यवस्था पहली तिमाही में नकारात्मक वृद्धि देख सकती है।