पायलट ड्यूटी पर मर जाता है, DGCA ऑर्डर जांच
DGCA ने मामले के लिए अन्वेषक-इन-चार्ज के रूप में, वायु सुरक्षा के उप निदेशक विशाल यादव को नियुक्त किया है। उनकी सहायता करना एक सदस्य के रूप में विषय विशेषज्ञ समूह के कप्तान मुर्तजा, डीएमएस (सीए) होंगे।
टीम को निर्देश दिया गया है कि वे पूरी तरह से जांच करें और अपनी अंतिम जांच रिपोर्ट को जल्द से जल्द, अधिमानतः छह महीने की समय सीमा के भीतर प्रस्तुत करें।
DGCA ने जांच का मार्गदर्शन करने के लिए निम्नलिखित संदर्भ की शर्तें जारी की हैं:
- क्या चालक दल ने हवा में रहते हुए एटीसी को बीमारी की सूचना दी थी और यदि हां, तो क्या एटीसी ने उचित रूप से कार्रवाई शुरू की।
- मृतक चालक दल के चिकित्सा इतिहास की जांच करने के लिए।
- क्या इस तरह के चालक दल के रोस्टरिंग के दौरान एहतियात ले ली गई थी, जिसके पास चिकित्सा कारणों से उड़ान प्रतिबंध है।
- ऐसे पायलटों के लिए उड़ानें शुरू करने से पहले किसी भी विशिष्ट चिकित्सा जांच की आवश्यकता होती है।
- क्या शेष ऑनबोर्ड क्रू ने कार्रवाई की जब चालक दल ने अस्वस्थ महसूस करने की सूचना दी। हवाई अड्डे/सिविल अस्पताल में उन्हें मेडिकल सेंटर में ले जाने में समय लिया गया।
- ऐसी आपात स्थितियों को संभालने में हवाई अड्डे पर मेडिकल सेंटर की तैयारियों के स्तर की जांच करना।
- इस संबंध में मौजूदा दिशानिर्देशों/परिपत्रों की जांच करने के लिए और यदि आवश्यक हो तो परिवर्तनों का सुझाव दें।
इस घटना ने उड़ान चालक दल के लिए चिकित्सा फिटनेस प्रोटोकॉल और भारतीय हवाई अड्डों पर आपातकालीन तैयारियों की प्रभावशीलता के बारे में गंभीर चिंताएं बढ़ाई हैं।
कैप्टन चौधरी की मृत्यु के बाद, अंतर्राष्ट्रीय पायलटों के बॉडी इफ्पा के इंडिया विंग, एयरलाइन पायलट एसोसिएशन (ALPA) भारत ने, तत्काल पारदर्शी नियमों को लागू करने की आवश्यकता के लिए कहा जो कॉकपिट क्रू, सुरक्षा और मानवीय शेड्यूलिंग प्रथाओं के लिए आराम को प्राथमिकता देते हैं।
10 अप्रैल को एक बयान में, ALPA इंडिया ने कहा कि कैप्टन अरमन चौधरी की असामयिक मृत्यु, जो 36 साल का था, भारतीय विमानन उद्योग में पायलट कल्याण, मानसिक स्वास्थ्य और कामकाजी परिस्थितियों के बारे में परेशान करने वाले सवालों को उठाता है।
पायलट आराम, सुरक्षा और मानवीय शेड्यूलिंग प्रथाओं को प्राथमिकता देने वाले पारदर्शी और लागू करने योग्य नियमों की तत्काल आवश्यकता है।
DGCA का जांच आदेश पायलटों के लिए संशोधित रेस्ट एंड ड्यूटी मानदंडों के लिए 1 जुलाई के कार्यान्वयन की तारीख से आगे आता है, जो पायलटों और रात की उड़ानों को कम करने के लिए आराम के घंटे बढ़ाता है।
(द्वारा संपादित : अजय वैष्णव)
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