फेरारी ऑस्ट्रेलियाई जीपी में लुईस हैमिल्टन की अस्थिर शुरुआत में बहुत ज्यादा नहीं पढ़ रहा है

हैमिल्टन ने अल्बर्ट पार्क में पहले सत्र में 12 वें सबसे तेज गोद में बंद कर दिया, जो कि आधे से अधिक धीमी गति से था कि उनके साथी ने लेक्लेरक का पीछा किया, जो तीसरे में आए थे। सात बार के विश्व चैंपियन हैमिल्टन के पास दूसरे आउटिंग में पांचवां सबसे तेज समय था, लेकिन लेक्लेर अभी भी दिग्गज की तुलना में 0.42 सेकंड के ऊपर समाप्त हो गया।

सत्रों के बीच बोलते हुए, वाससुर ने कहा कि उनकी टीम ने अपने पहले रन में हैमिल्टन को “सीमा पर” होने की उम्मीद नहीं की।
“यह गति की बात नहीं है। लक्ष्य उसके लिए टीम में हर किसी को जानने के लिए है, सॉफ्टवेयर, प्रक्रिया, सिस्टम की खोज करें,” उन्होंने संवाददाताओं से कहा।

“मुझे लगता है कि मैं वास्तव में आश्वस्त हूं कि हमारे पास मर्सिडीज के समान कुछ है, लेकिन दिन के अंत में शायद एक ही नाम या उसी तरह से उपयोग करने के लिए नहीं है। यह सिर्फ एक सीखने की प्रक्रिया है।”

वाससुर ने पूर्व फेरारी ड्राइवर कार्लोस सैंज की पूर्व वर्ष की दौड़ में अल्बर्ट पार्क में पिछले साल की दौड़ में जीत की ओर इशारा किया, दो दिन बाद पहले मुफ्त अभ्यास में आठवीं सबसे तेज गोद का प्रबंधन किया।

“आप पहले सत्र के बाद एक निष्कर्ष नहीं निकाल सकते। मुझे बिल्कुल संदेह नहीं है कि (हैमिल्टन) जल्द ही प्रदर्शन करने और प्रदर्शन करने में सक्षम होगा,” उन्होंने कहा।

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मर्सिडीज से हैमिल्टन के स्विच ने पहले एफ 1 खिताब के फेरारी प्रशंसकों के बीच उम्मीदें जताई हैं क्योंकि टीम ने 2008 के कंस्ट्रक्टर्स क्राउन को जीता था।

40 वर्षीय ब्रिटन ने कहा कि शुक्रवार को कार में काम करना “अद्भुत” था, लेकिन इसने अलग-अलग प्रदर्शन किया था जो उसने पहले अनुभव किया था।

“कार बुरा या कुछ भी महसूस नहीं करती है, इसके लिए सिर्फ ड्राइविंग के एक अलग तरीके की आवश्यकता होती है,” उन्होंने स्काई को बताया।

“तो यह P1 (पहले अभ्यास) के माध्यम से थोड़ा बिस्तर पर ले गया। P2 निश्चित रूप से थोड़ा बेहतर था लेकिन सिर्फ निर्माण।

“धीरे -धीरे निर्माण और तेज हो रहा है, थोड़ा सा।”