रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650: एक आधुनिक मोड़ के साथ एक अपस्जी क्लासिक 350

हालांकि यह मूल क्लासिक के सिल्हूट और स्टाइलिंग संकेतों के लिए सही रहता है – जैसे कास्केट हेडलैम्प, टाइगर लैंप और सिग्नेचर पेंट योजनाएं – क्लासिक 650 बल्कियर, अधिक भव्य है, और चारों ओर एलईडी लाइटिंग के साथ एक आधुनिक स्पर्श में लाता है।

उस परिचित डिजाइन के नीचे एक ऐसा मंच है जिसे रॉयल एनफील्ड के शॉटगन और सुपर उल्का के साथ साझा किया गया है। यह एक ही 650cc ट्विन-सिलेंडर इंजन, एक ट्यूबलर स्पाइन फ्रेम पर चलता है, और एक ही शक्ति और टोक़ का उत्पादन करता है-लगभग 47PS और 52.3Nm-6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ।
हालांकि, क्लासिक 650 सिर्फ एक रिबेड नहीं है। यांत्रिक आधार साझा करने के बावजूद, इसका अपना अनूठा व्यक्तित्व है, कुछ सूक्ष्म लेकिन स्मार्ट परिवर्तनों के लिए धन्यवाद।

आकार के संदर्भ में, क्लासिक 650 शॉटगन की तुलना में लंबा, लंबा और व्यापक है। यह 800 मिमी और 14 मिमी अधिक जमीनी निकासी की सीट की ऊंचाई के साथ, थोड़ा अधिक है। ये समायोजन, एक पारंपरिक टेलीस्कोपिक 43 मिमी फ्रंट कांटे के साथ-साथ उल्टा कांटे के बजाय, समग्र वजन में लगभग 3 किग्रा जोड़ते हैं-इसे 650 परिवार में सबसे भारी बाइक बनाएं।

क्लासिक आकर्षण को बनाए रखने पर ध्यान निलंबन सेटअप में भी दर्शाता है। बाइक को 120 मिमी यात्रा के साथ एक पारंपरिक टेलीस्कोपिक फ्रंट कांटा और 90 मिमी यात्रा के साथ जुड़वां रियर झटके मिलते हैं। यह सेटअप रेट्रो फील को बनाए रखने में मदद करता है, जबकि आराम को ध्यान में रखते हुए।

टायर और ब्रेक भी अलग हैं। क्लासिक 650 19 इंच के फ्रंट और 18-इंच के रियर व्हील संयोजन का उपयोग करता है, जो 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 300 मिमी रियर डिस्क के साथ जोड़ा जाता है-फिर से, शॉटगन के कॉन्फ़िगरेशन से अलग, इसके स्टैंडअलोन चरित्र को मजबूत करता है।

संक्षेप में, क्लासिक 650 रॉयल एनफील्ड के 650-ट्विन परिवार के अतिरिक्त प्रदर्शन और सड़क उपस्थिति के साथ क्लासिक 350 के पुराने स्कूल आकर्षण प्रदान करता है।

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की गहन समीक्षा के लिए, साथ में वीडियो देखें। इसके अतिरिक्त, बीएमडब्ल्यू एक्स 3 और होंडा एक्टिवा ई की गहन समीक्षा भी देखें।