लुईस हैमिल्टन ने 2025 चीनी ग्रां प्री स्प्रिंट में ‘विशेष’ पहली फेरारी जीत का दावा किया

लुईस हैमिल्टन ने कहा कि शनिवार को प्रमुख फैशन में चीनी ग्रां प्री में स्प्रिंट रेस जीतने के बाद फेरारी के लिए अपनी पहली जीत दर्ज करना “वास्तव में विशेष” था। हैमिल्टन ने मेलबर्न में अपने फेरारी डेब्यू में 10 वें स्थान पर पहुंच गए थे, लेकिन यह छह दिन बाद शंघाई में एक अलग कहानी थी। सात बार के विश्व चैंपियन ने सर्किट में अपने छह ग्रैंड्स प्रिक्स ट्रायम्फ्स में स्प्रिंट जीत को जोड़ने के लिए पोल की स्थिति से जीत के लिए संचालित किया। अंग्रेज ने रेड बुल के मैक्स वेरस्टापेन तीसरे के साथ मैकलेरन के ऑस्कर पियास्ट्री से 6.889 सेकंड आगे चेक किया।

हैमिल्टन अपनी कार से फिनिश लाइन के बाद बड़े पैमाने पर शंघाई प्रशंसकों से चीयर्स के एक क्रेस्केंडो के लिए उभरा, जिन्होंने अपने नंबर 44 को प्रदर्शित करने वाले विशाल बैनरों को उखाड़ दिया।

40 वर्षीय ने संवाददाताओं से कहा, “यह वास्तव में वास्तव में विशेष सप्ताहांत है।”

“चीन और शंघाई हमेशा 2007 में मेरी पहली दौड़ के बाद से हमेशा मेरे लिए बहुत अच्छा रहा है। यह एक ट्रैक है जिसे मैं वास्तव में प्यार करता हूं।

“यह शब्दों में रखना मुश्किल है कि यह कैसा लगता है। जाहिर है कि यह एक स्प्रिंट दौड़ है, यह मुख्य दौड़ नहीं है, लेकिन यह एक अच्छा कदम है।”

हैमिल्टन ने पैक के सामने स्वच्छ हवा का लाभ उठाने के लिए अपने विशाल अनुभव का उपयोग किया और नए पुनर्जीवित 5.451 किमी शंघाई इंटरनेशनल सर्किट पर 19 लैप्स से अधिक के टायर को नर्स किया।

“मुझे लगता है कि यह आम तौर पर हम सभी के बीच बहुत करीब है,” हैमिल्टन ने कहा, अब मर्सिडीज से अपने कदम के बाद फेरारी के लाल रंग में।

“लेकिन आज टायर का क्षरण बहुत बड़ा था जो मैं हर किसी के लिए सोचता हूं।

“मैं बस उस जल्दी और फिर अंतिम, जैसे, पांच लैप या कुछ और का प्रबंधन करने की कोशिश कर रहा था, मैं वास्तव में आरामदायक स्थिति में था।”

‘अस्तित्व के लिए संघर्ष करना’

पियास्ट्री ने सहमति व्यक्त की कि टायर सबसे बड़ा मुद्दा था।

“शायद टायर गिरावट के मामले में अधिक कठिन लोगों में से एक है,” ऑस्ट्रेलियन ने कहा।

“तो मुझे पता था कि मुझे कोशिश करनी है और धैर्य रखना है।”

वेरस्टैपेन ने दौड़ के पहले हाफ में हैमिल्टन पर दबाव डाला, लेकिन बाद में पकाए गए रबर पर पीड़ित होने के लिए पियास्ट्री को चार लैप्स के साथ पिछले झपट्टा मारने के लिए सक्षम किया।

“दुर्भाग्य से पिछले आठ लैप्स हमारे पास दूसरों की गति नहीं थी, इसलिए मैं वहां जीवित रहने की कोशिश कर रहा था,” वेरस्टैपेन ने कहा, जिन्होंने पिछले साल चीन में स्प्रिंट और मुख्य दौड़ दोनों जीते थे।

विश्व चैंपियन ने कहा, “मैं निश्चित रूप से पी 3 लेता हूं। टायर का प्रबंधन करना कठिन था, लेकिन यह ठीक है, हम बेहतर करने की कोशिश करेंगे।”