जेटब्लू आउटलुक खींचता है, यात्रा की मांग मंदी बिगड़ता है

जेटब्लू के अध्यक्ष मार्टी सेंट जॉर्ज ने एक बयान में कहा कि पहले तीन महीनों के दौरान यात्राओं की मांग में अचानक मंदी इस तिमाही में विस्तारित होगी, जो चिंतित उपभोक्ताओं और व्यापक अर्थव्यवस्था के बारे में चिंताओं से जुड़ी होगी। जेटब्लू ने कहा कि यूनिट राजस्व, किराए और मांग का एक उपाय, इस तिमाही में 7.5% तक गिर सकता है।

हवाई यात्रा को धीमा करने से मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोआना गेरघटी द्वारा तैयार की गई एक योजना को पटरी से उतारने की धमकी दी जाती है ताकि एयरलाइन को लाभप्रदता में वापस कर दिया जा सके। जेटब्लू काफी हद तक घरेलू यात्राओं पर ध्यान केंद्रित करता है, विशेष रूप से पूर्वोत्तर अमेरिका में और पूर्वी तट के साथ, क्षेत्रों में मंदी से मुश्किल से टकराया।
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“मैक्रोइकॉनॉमिक अनिश्चितता को देखते हुए, हम अपने पूर्व पूर्ण-वर्ष के मार्गदर्शन की पुष्टि नहीं कर रहे हैं,” गेरघटी ने एक बयान में जेटब्लू के रूप में पहली तिमाही की कमाई के रूप में कहा।

वाहक ने अलग -अलग कहा कि वह इस तिमाही में एक नई साझेदारी समझौते की घोषणा करने की उम्मीद करती है, जो कि अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप इंक के साथ वार्ता के ब्रेकअप के बाद पूर्वोत्तर यूएस में अपने गठबंधन के एक संस्करण को पुनर्जीवित करने के लिए है।

उस समझौते को एक संघीय न्यायाधीश द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था, जिसने यह फैसला सुनाया था कि यह अविश्वास कानूनों का उल्लंघन है। अमेरिकन ने जेटब्लू पर पैसे वसूलने के लिए मुकदमा दायर किया है, जो कहता है कि यह साझेदारी की एक अनदेखी से बकाया है, जो बोस्टन और न्यूयॉर्क क्षेत्र में उड़ानों पर केंद्रित है।

एक अन्य एयरलाइन के साथ सेना में शामिल होने से जेटब्लू को तेजी से चुनौतीपूर्ण वातावरण के साथ दावेदार मदद मिल सकती है। जेटब्लू के शेयर न्यूयॉर्क में दोपहर 1:41 बजे तक 4.3% बढ़े। इस वर्ष सोमवार के करीब से स्टॉक में 48% की गिरावट आई थी, जो एसएंडपी 500 इंडेक्स की 6% की गिरावट से भी खराब है।

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जेटब्लू पहले से ही मार्च और अप्रैल में कमजोर मांग के साथ दिनों में उड़ान क्षमता को ट्रिम कर रहा था, 20 शहरों में संचालन को कम कर रहा था। सेंट जॉर्ज ने विश्लेषकों और निवेशकों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान कहा कि पिछले साल की तुलना में उन महीनों में पीक डिमांड की अवधि के दौरान उच्च-एकल अंकों के दौरान प्रत्येक सीट के लिए राजस्व एक मील की दूरी पर उड़ाया गया था।

टीडी कोवेन एनालिस्ट टॉम फिजराल्ड़ ने एक नोट में कहा, “जेटब्लू, साथियों की तरह, मैक्रो अनिश्चितता के बीच नकारात्मक उपभोक्ता भावना के साथ जूझ रहा है।”

जेटब्लू ने बोस्टन और हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया के बीच नियोजित दैनिक उड़ानों को भी रद्द कर दिया। नया मार्ग – जेटब्लू का पहला सेवा शुरू होने से पहले छोड़ दिया गया था – जून में शुरू होने के लिए सेट किया गया था। कंपनी ने इस साल की शुरुआत में कनाडा से अमेरिका की यात्रा के बाद उड़ान भर दी। सेंट जॉर्ज ने कहा, “यह अभी भी हमारे लिए जल्द ही नहीं होने वाला था, इसलिए हमें लगा कि हम अब बैंड-एड को बेहतर तरीके से चीर देंगे और आगे बढ़ेंगे।”

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कंपनी अतिरिक्त क्षमता में कटौती पर विचार कर रही है और संभवतः अपने बेड़े में पुराने विमानों की संख्या को कम कर रही है। पायलटों के लिए एक स्वैच्छिक प्रारंभिक सेवानिवृत्ति कार्यक्रम इस तिमाही में समाप्त होगा।

प्रत्येक सीट को एक मील, दक्षता का एक गेज उड़ान भरने के लिए गैर-ईंधन लागत, मौजूदा तिमाही में 8.5% साल-दर-साल तक चढ़ सकती है, जिससे पता चलता है कि एयरलाइन खर्चों को नियंत्रित करने के लिए संघर्ष करना जारी रखती है।

मुख्य वित्तीय अधिकारी उर्सुला हर्ले ने कहा कि टर्म पॉजिटिव: जेटब्लू ने ट्रम्प द्वारा लगाए गए टैरिफ से इस साल “सार्थक प्रभाव” की उम्मीद नहीं की है। इसके अधिकांश आगामी जेट्लिनर डिलीवरी अमेरिका में इकट्ठे हैं, उन्होंने कहा।

डेल्टा एयर लाइन्स इंक, अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप इंक, साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी और फ्रंटियर एयरलाइंस के माता -पिता ने प्रत्येक को वापस ले लिया या अपने 2025 मार्गदर्शन को फिर से शुरू करने से इनकार कर दिया क्योंकि मंदी और मुद्रास्फीति के डर ने उपभोक्ताओं को घर पर रहने के लिए राजी किया।

जेटब्लू ने 59 सेंट प्रति शेयर का एक समायोजित पहली तिमाही का नुकसान पोस्ट किया। विश्लेषकों को 63 प्रतिशत के घाटे की उम्मीद थी।