‘आप बिजनेस से बाहर हो जाएंगे- इंडिगो के सीईओ अवास्तविक विमान किराया उम्मीदों के खिलाफ चेतावनी देते हैं

एल्बर्स उन रिपोर्टों के जवाब में बोल रहे थे कि केंद्र ने उच्च हवाई किराए के बारे में यात्री शिकायतों को संबोधित करने के लिए एक समर्पित ‘एयर सेवा’ सेल की स्थापना की है।

एल्बर्स ने CNBC-TV18 के साथ बातचीत में कहा, “इस तरह की एक निकाय है।
हाल के डेटा तुलनाओं का हवाला देते हुए, इंडिगो के सीईओ ने बताया कि हाल के वर्षों में मुद्रास्फीति हवाई किराए की तुलना में अधिक तेजी से बढ़ी है।

उन्होंने चेतावनी दी, “व्यापार करने की लागत और हवाई किराए की कीमत के बीच एक संबंध होना चाहिए। अन्यथा, आप व्यवसाय से बाहर हो जाएंगे,” उन्होंने चेतावनी दी।

यह भी पढ़ें: ‘दुनिया को अधिक विमान आपूर्तिकर्ताओं की जरूरत है’, इंडिगो के सीईओ बोइंग-चाइना रो के बीच कहते हैं

मार्च में, एक संसदीय समिति ने शिखर अवधि के दौरान शोषक मूल्य निर्धारण प्रथाओं में संलग्न होने वाली एयरलाइनों पर अस्थायी मूल्य कैप या दंड लगाने के लिए नागरिक उड्डयन (DGCA) के महानिदेशालय को सशक्त बनाने की सिफारिश की।

हालांकि, एलबर्स ने व्यापक परिप्रेक्ष्य की आवश्यकता पर जोर दिया, अगर भारत का उद्देश्य विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी वाहक का निर्माण करना है।

“अगर हम भारत में वैश्विक विमानन दिग्गजों का निर्माण करना चाहते हैं, तो हमें उन वैश्विक गतिशीलता को भी देखना चाहिए जो हम संचालित कर रहे हैं, और जिस तरह की एयरलाइनों को हमें उस पैमाने की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।

“हां, चोटियां हैं, लेकिन ऐसा है कि होटलों में। औसतन, भारत में कीमतें विश्व स्तर पर सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी हैं,” एल्बर्स ने कहा।

महाकुम्ब के दौरान अत्यधिक हवाई किराए के बारे में बोलते हुए, इंडिगो प्रमुख ने इस तरह के मूल्य निर्धारण को प्रणालीगत शोषण के बजाय मांग-आधारित एल्गोरिदम के सामयिक परिणाम के रूप में कहा।

उन्होंने कहा, “अगर एक टिकट की कीमत एक मार्ग पर ₹ 40,000 है, तो कभी -कभी।

“आइए देखें कि हमने सामूहिक रूप से यह सुनिश्चित करने में सामूहिक रूप से क्या हासिल किया है कि ये सभी लोग वहां यात्रा कर सकते हैं। मुझे लगता है कि हमने एक हजार उड़ानों के करीब संचालित किया है। प्रति उड़ान 230 सीटें हैं। इसलिए यह बहुत आगे और पीछे है। इसलिए, पांच लाख यात्रियों ने कहा,” एल्बर्स ने कहा।