इलेक्ट्रिक वाहन बीमा | ईवी कवर खरीदते समय 5 कारक ध्यान रखें

जैसा कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस) पूरे भारत में कर्षण प्राप्त करते हैं, ईवी बीमा की मांग में वृद्धि देखी गई है। PolicyBazaar के आंकड़ों के अनुसार, EVS के लिए बेची गई बीमा पॉलिसियों की हिस्सेदारी पिछले तीन वर्षों में तेजी से बढ़ी है, 16 गुना बढ़ रही है।

FY23 में सिर्फ 0.50% से, ईवी बीमा FY25 द्वारा 8.2% तक बढ़ गया है, जिसमें अनुमानों के साथ मार्च 2025 तक 14% की चोटी दिखाई गई है।

ईवी बीमा गोद लेने में सर्ज को चलाने वाले प्रमुख कारक

बीमा अपनाने में वृद्धि कारों तक सीमित नहीं है; दो-पहिया वाहन ईवी भी कवरेज में वृद्धि देख रहे हैं।

PolicyBazaar के डेटा से संकेत मिलता है कि दो-पहिया EVS के लिए बुकिंग सालाना दोगुनी हो गई है, जो पिछले साल 10,000 नीतियों से बढ़कर इस साल 20,000 हो गई है। दिलचस्प बात यह है कि बीमित इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों के विशाल बहुमत स्कूटर हैं, जो अब बाजार हिस्सेदारी का 98-99% बनाते हैं।

जबकि इलेक्ट्रिक वाहन बीमा पूरे भारत में फलफूल रहा है, इसका गोद लेना शहरी क्षेत्रों में केंद्रित है, जिसमें दिल्ली-एनसीआर, बैंगलोर, पुणे, चेन्नई और मुंबई जैसे शहरों में सभी ईवी बीमा पॉलिसियों का 55% योगदान है।

प्रवृत्ति मुख्य रूप से टियर -1 शहरों द्वारा संचालित है, जो सभी नीतियों के 58% के लिए जिम्मेदार हैं, यह बताते हुए कि ईवी गोद लेना अभी भी मुख्य रूप से एक शहरी घटना है।

ईवी बीमा खरीदते समय विचार

जैसे -जैसे ईवी बाजार विकसित होता जा रहा है, ईवी बीमा खरीदते समय विचार करने के लिए कई प्रमुख कारक हैं:

ईवीएस के अद्वितीय जोखिम: इलेक्ट्रिक वाहन अद्वितीय जोखिमों के साथ आते हैं जो पारंपरिक वाहनों का सामना नहीं करते हैं, जैसे कि बैटरी क्षति, आग की घटनाएं और स्टेशन के मुद्दों को चार्ज करना।

डिजिट इंश्योरेंस में मोटर उत्पाद और एक्चुरियल के प्रमुख मयूर कचोलिया के अनुसार, बीमाकर्ता इन चिंताओं को दूर करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई नीतियों की पेशकश कर रहे हैं।

इनमें बैटरी क्षति, लघु सर्किट और वाहन के इलेक्ट्रिक पैनल या चार्जर से संबंधित मुद्दे शामिल हैं।

“ईवीएस अधिक प्रचलित हो रहे हैं, बीमाकर्ता तेजी से इन वाहनों से जुड़े विशिष्ट जोखिमों के लिए कवरेज की पेशकश कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, डिजिट के ईवी शील्ड ऐड-ऑन के तहत, वाहन की बैटरी को नुकसान व्यापक रूप से कवर किया गया है,” कचोलिया ने समझाया।

ऐड-ऑन आवश्यक हैं: ईवी कारों और दो-पहिया वाहनों दोनों के लिए, शून्य मूल्यह्रास, सड़क के किनारे सहायता, बैटरी सुरक्षा और चार्जर कवर जैसे ऐड-ऑन उच्च मांग में हैं। ये ऐड-ऑन सुनिश्चित करते हैं कि मालिकों को चार्जिंग के दौरान बैटरी की चोरी या आग की घटनाओं जैसे सबसे आम जोखिमों से व्यापक सुरक्षा है।

“ईवी के मालिक व्यापक सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं, विशेष रूप से उनकी बैटरी के लिए, जो अक्सर वाहन का सबसे महंगा घटक होता है,” पॉलिसीबाजर में सीबीओ अमित छाबड़ा ने कहा।

प्रीमियम लागत: ईवीएस से जुड़े उच्च जोखिमों के बावजूद, ईवी बीमा के लिए प्रीमियम पारंपरिक पेट्रोल वाहनों के लिए उन लोगों के लिए तुलनीय है।

उदाहरण के लिए, टाटा टाइगोर ईवी में, 31,287 का बीमा प्रीमियम है, जो कि एक समान पेट्रोल वेरिएंट की लागत of 23,522 की लागत के अनुरूप है। हालांकि प्रीमियम लागत समान है, ईवी मालिक आमतौर पर बेहतर मूल्य का आनंद लेते हैं, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों की तुलना में अधिक अनुकूल प्रीमियम-टू-आईडीवी (बीमित घोषित मूल्य) अनुपात के साथ।

ग्रीन मोबिलिटी के लिए गवर्नमेंट पुश: जबकि ईवी बीमा के लिए कोई प्रत्यक्ष छूट नहीं है, ईवी खरीदारों के लिए सरकारी प्रोत्साहन – जैसे कि कर लाभ, शून्य सड़क कर, और फेम II योजना के तहत सब्सिडी – ने ईवीएस की वृद्धि को बढ़ावा दिया है। इन प्रोत्साहनों से अधिक उपभोक्ताओं को ईवी बीमा के लिए विकल्प चुनने के लिए प्रोत्साहित करने की संभावना है, क्योंकि वे इलेक्ट्रिक वाहन के मालिक होने की समग्र लागत को कम करते हैं।

दावा प्रक्रिया और सामान्य मुद्दे: ईवी बीमा दावों को अक्सर बैटरी की चोरी या आग की घटनाओं जैसे मुद्दों से ट्रिगर किया जाता है, मरम्मत या प्रतिस्थापन की लागत के साथ ईवीएस के महंगे घटकों के कारण अधिक होता है। उदाहरण के लिए, बैटरी और इलेक्ट्रिक पैनलों को चार्ज करने या क्षति के दौरान ओवरहीटिंग के कारण होने वाली आग से उच्च-गंभीरता के दावे हो सकते हैं। नतीजतन, बीमाकर्ता इन अनूठी जरूरतों को पूरा करने के लिए लगातार अपनी नीतियों को अपना रहे हैं।

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अमित छाबड़ा ने कहा, “ईवी बीमा के तेजी से गोद लेने से भारत की टिकाऊ गतिशीलता की ओर बदलाव होता है। जैसा कि उपभोक्ताओं ने अनुरूप सुरक्षा की आवश्यकता को पहचान लिया है, बीमाकर्ता ईवीएस द्वारा किए गए अद्वितीय जोखिमों को पूरा करने के लिए नवाचार कर रहे हैं,” अमित छाबड़ा ने कहा।